MB501 wassergekühlt
Der wassergekühlte MIG-Schweißbrenner MB501D von CNAWELD bietet Benutzern ein außergewöhnliches Schweißerlebnis in Bezug auf den Pistolenkopf, das hintere Ende, das Zubehör und die Gesamtleistung. Der wassergekühlte MIG-Schweißbrenner leistet hervorragende Arbeit bei hochintensiven Schweißaufgaben und bei längeren Einsätzen und bietet eine konstante und effiziente Leistung.
① Langlebiges Material
Das Gehäuse des wassergekühlten MIG-Schweißbrennerkopfes ist raffiniert ohne Schrauben konstruiert und lässt sich daher besonders einfach zerlegen und warten. Der wassergekühlte MIG-Schweißbrennerkopf ist aus robusten und langlebigen Materialien gefertigt, die längere Schweißprozesse überstehen und so seine Lebensdauer verlängern.
② Gaseindämmung
Das Design des Pistolenkopfes gewährleistet einen stabilen Gasfluss während des Schweißens und trägt so zu einer gleichbleibenden Schweißqualität bei.
③ Düsenaustausch
Die Anschlüsse am Heck sind sicher und zuverlässig und sorgen für eine reibungslose Stromübertragung ohne Unterbrechungen oder Störungen.
Verschleißteilsätze
Alles, was Sie brauchen könnten
Der CNAWELD MB501D MIG-Schweißbrenner wird mit einer Reihe wichtiger Zubehörteile geliefert, um den Komfort und die Vielseitigkeit im Einsatz zu erhöhen:
Kühler: Ausgestattet mit einem Wasserkühlsystemkühler, um einen stabilen Betrieb des wassergekühlten MIG-Schweißbrenners und der Kabel bei längeren Schweißsitzungen zu gewährleisten.
Düsen und Elektroden: Standardmäßige Düsen und Elektroden sind im Lieferumfang enthalten, so dass der Benutzer sie bei Bedarf einfach austauschen kann.
Kabel: Im Lieferumfang sind hochwertige Kabel enthalten, die Langlebigkeit und zuverlässige Stromübertragung bieten.
Verbindungen
Der neue wassergekühlte MIG-Schweißbrenner von CNAWELD ist standardmäßig mit dem Euro-Anschluss ausgestattet.
Die Wasseranschlussschlauchlösungen von CNAWELD sind eines der bemerkenswertesten Ergebnisse der Arbeit des Unternehmens im Bereich Anschlüsse. Das in seinen Konstruktionen verwendete Material wurde auf EPDM umgestellt, das flexibler und langlebiger ist als frühere Schlauchmaterialien. Auch der Innenaufbau der Heckbox wurde neu gestaltet, um ein Abknicken der Wasserschläuche zu vermeiden.
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